Nouveau Opel Mokka

Un caractère plus affirmé : le nouveau Opel Blitz, blocs d’éclairage et accents graphiques

Avec ses lignes audacieuses et épurée, dont l’Opel Vizor, le Mokka a déjà marqué les esprits. Il a été le premier modèle à introduire le bandeau caractéristique de la marque, qui orne désormais tous les nouveaux modèles. Ce design confiant inspire les clients – et t c’est pour cette raison qu’Opel n’a pas complètement revu l’apparence du Mokka, mais a plutôt souligné subtilement ses atouts visuels. Le nouveau Opel Blitz au centre de la face avant de la marque Opel Vizor contribue à accentuer le caractère du Mokka. Le Vizor noir intègre visuellement le nouveau Blitz et les phares en un seul élément. Comme sur le nouveau Opel Frontera, la signature connue des feux à LED à l’avant et à l’arrière brille dans une interprétation plus moderne avec trois « blocs d’éclairage » qui assurent un look sans compromis.

Conformément à la devise « black is beautiful », une ligne de design noire allant du capot à l’arrière au-dessus des vitres latérales attirera l’attention dans toutes les versions à l’avenir. Sur le Mokka GS, les revêtements noirs à l’avant, à l’arrière et sur les passages de roue confèrent également une élégance sportive. Une baguette noire brillante qui traverse sur les surfaces inférieures des portes jusqu’à l’arrière reflète la ligne de conception de la fenêtre dans la moulure latérale et souligne l’aspect stylé. En ligne avec l’approche « Greenovation » d’Opel, des jantes aérodynamiques spéciales (disponibles pour le Mokka Electric) et le pare-chocs avant redessiné améliorent l’aérodynamisme. En outre, le nouveau Mokka renonce totalement aux applications chromées à l’extérieur.

Détox et Greenovation : L’intérieur du nouveau Mokka sous un nouveau jour

Le nouveau Opel Mokka poursuit sa démarche d’économie de ressources dans l’habitacle. Tous les tissus sont fabriqués à partir de matériaux recyclés. Sur le plan visuel, l’approche « détox », qui consiste à se concentrer sur l’essentiel, occupe le devant de la scène. Le nouveau volant, aplati en haut et en bas, ne transmet pas seulement un caractère sportif, il fait également entrer l’Opel Vizor dans l’habitacle avec le nouveau Blitz au centre et reflète la boussole Opel du design extérieur avec des lignes horizontales. La console centrale située entre les sièges avant, dans un ton argenté mat, est encore plus claire qu’auparavant. Les designers et les ingénieurs ont intégré à l’écran tactile central en couleur certains des paramètres qui étaient auparavant commandés par des boutons. L’ensemble du design du cockpit apparaît ainsi plus récent et plus attrayant, comme s’il provenait d’une classe de véhicules supérieure. Par exemple, le design des autres commandes pour le frein de stationnement électrique et les modes de conduite sélectionnables (sur le Mokka Electric et les variantes automatiques) provient du tout nouveau Opel Grandland.

Intelligent, intuitif, personnalisable : le système d’infodivertissement amélioré du Mokka

Le nouveau système multimédia et de navigation fait également passer le Mokka à un niveau supérieur. Le cockpit repose sur les plateformes intégrées Snapdragon® Cockpit et Auto Connectivity de Qualcomm Technologies^[3], offrant des graphiques de pointe, des capacités multimédia et de connectivité telles que le Wi-Fi, le Bluetooth et la 4G.

Le best-seller encore amélioré propose désormais un affichage numérique de 10 pouces pour les informations du conducteur et un écran tactile couleur de la même taille en standard. Ce dernier peut être facilement manipulé via des widgets, comme un smartphone. Alternativement, et en combinaison avec le système de navigation en option, un simple « Hey, Opel » suffit pour activer la reconnaissance vocale naturelle. Les deux écrans peuvent être personnalisés de nombreuses façons.

Le système reconnaît le profil personnel du conducteur sur le smartphone connecté ; la connexion est toujours sans fil dans le nouveau Mokka. Divers raccourcis virtuels peuvent être configurés sur l’écran central et différentes palettes de couleurs offrent des options de personnalisation supplémentaires.

Lorsqu’il est commandé avec le système de navigation intégré, les mises à jour des cartes sont disponibles en téléchargement sans fil (over-the-air). Le système apprend également en continu et, en fonction des habitudes du profil du conducteur connecté, suggère de manière autonome des destinations et des itinéraires. L’application myOpel permet également d’envoyer facilement la destination et l’itinéraire correspondant au véhicule. Par ailleurs, Opel propose ChatGPT^[4] (disponible en combinaison avec la navigation connectée) pour le nouveau Mokka. Grâce aux fonctionnalités de cette technologie d’IA générative, les conducteurs et passagers Opel ont accès à une large gamme d’informations sur de nombreux sujets.

Les smartphones peuvent être rechargés sans fil dans le nouveau Mokka. Les appareils portables, tels que les smartphones et les tablettes, peuvent également être connectés via le port USB-C de la console centrale. De plus, la caméra de recul optionnelle à 180 degrés garantit une excellente visibilité lors des manœuvres en ville (de série avec le modèle GS).

Offre simplifiée : deux motorisations électrifiées, deux finitions, deux packs

Opel rend le processus de sélection du nouveau Mokka aussi clair que son design : Le nouveau modèle sera disponible dans les finitions « Edition » et « GS » et pourra être personnalisé grâce à deux packs de personnalisation.

Côté motorisation, les clients du Mokka pourront choisir entre un moteur à essence performant pour un prix d’entrée de gamme de 26 500 € euros et deux alternatives électrifiées. Le SUV compact sera disponible à la fois comme hybride classique avec la technologie 48 volts et comme Mokka Electric, sans émissions locales. Entièrement électrique, le nouveau Mokka est désormais disponible à partir de 36 900 € euros, exclusivement avec le moteur électrique de 115 kW (156 ch) et la batterie de 54 kWh.

Grâce à un conditionnement judicieux, les ingénieurs ont pu garantir une autonomie exemplaire avec une batterie de taille compacte. Le poids à vide exemplaire du véhicule électrique, de seulement 1 615 kg, y contribue également. Cela signifie que jusqu’à 403 kilomètres (WLTP2) peuvent être parcourus localement sans émissions. L’emplacement peu encombrant de la batterie sous le plancher permet d’abaisser le centre de gravité et garantit que le nouveau Mokka Electric se comporte en toute confiance sur la route. Avec un couple de 260 Newton-mètres disponible immédiatement, le Mokka Electric offre une accélération rapide dès le départ et un plaisir de conduite intense.

Les clients qui préfèrent une conduite alternative peuvent choisir le nouveau Mokka Hybrid avec la technologie 48 volts à partir de 29 500 euros. Il associe un moteur à essence 1,2 litre turbocompressé de 100 kW (136 ch) à un moteur électrique de 21 kW (28 ch) et à une nouvelle boîte de vitesses électrifiée à double embrayage à six rapports. Le système optimisé permet de réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport à un véhicule conventionnel comparable. Et à faible vitesse, les conducteurs du Mokka Hybrid peuvent même conduire leur SUV dans le trafic urbain de manière purement électrique, sans émissions locales.